美国联邦紧急事务管理局 (FEMA) 。但 FEMA 严重依赖私营部门来提供援助。在一份关于供应链弹性的指南中，FEMA 写道：“延迟和不均衡的交付会引发消费者的不确定性，从而增加需求并进一步挑战交付能力”，并补充说，要提供所需的救援物资“需要在极端事件发生之前培养一定程度的网络理解和一系列关系。”
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谈论供应链：人道主义供应链为许多人提供了生命线
在危机时期，人道主义援助是许多人的生命线。但如果没有高效的供应链，援助就无法到达预定目的地。 阿肯色大学沃尔顿商学院供应链管理助理教授Iana Shaheen曾研究过人道主义供应链，她在本期《Talking Supply Chain》节目中与主持人 Brian Straight 一起讨论有意在危机时期提供帮助的公司今天可以做些什么来做好准备。
虽然 FEMA 会协调响应，但供应链会执行。有几个组织会帮助促进这一点，但物流领域最大的组织是 ALAN。ALAN 在危机时期提供 供应链情报中心 和 灾难微型网站，帮助那些希望提供帮助的人与需要帮助的人建立联系。
该组织为那些想要提供帮助的人提供了几条建议，其中包括一条得到其他人赞同的关键建议：“不要自行部署到受灾地区。”许多组织带着物资前往受灾地区希望提供帮助，但大多数情况下的现实情况是，响应需要经过严格协调。ALAN 建议在任何事件发生之前联系该组织或任何其他参与救援物资的组织，让他们知道你有兴趣提供帮助。
沙欣举了一个例子，说明私营部门在未咨询当地民众的情况下提供帮助 波斯尼亚和黑塞哥维那 电话号码数据 时会发生什么。她说，在 2017 年飓风玛丽亚（一场 5 级飓风）袭击波多黎各之后，私营部门公司挺身而出，向这个岛国运送了一架满载瓶装水的飞机。但是，当飞机到达时，水无法送达，道路和桥梁遭到严重损坏。沙欣说，实际情况是，由于岛上有自来水，所以水过滤器更合适，只是不能饮用。而且这些过滤器比一托盘一托盘的瓶装水更容易分发。
她说：“很多时候，努力就被浪费了，或者不是最有效的，仅仅是因为很难提前估计数学模式并了解需求。”
专业培训
人道主义供应链甚至有自己的专门培训。麻省理工学院运输与物流中心开设了一门人道主义物流课程，由麻省理工学院人道主义供应链实验室主任Jarrod Goentzel讲授。
该课程为期 9 周，探讨如何在动态、资源受限的环境中应用供应链管理概念和方法。据麻省理工学院介绍，学生将学习如何专业地规划紧急行动，为受自然灾害、流行病、流行病、饥荒、武装冲突、复杂紧急情况和其他人道主义危机影响的人们提供基本货物和服务。
佐治亚理工学院、物流学习联盟和人道主义领导力学院也提供人道主义供应链专门培训证书。
实用建议
归根结底，人道主义供应链的成功取决于私营部门。联邦紧急事务管理局等政府组织、红十字会等非营利组织以及 ALAN 等行业协会可以协调资源，但最终还是要由私营部门来推动。